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【體路專欄】神戶是一個位於日本西部近畿地方兵庫縣的都市,是兵庫縣的縣廳所在地,也是政令指定都市之一。1868年,神戶正式開港,當時神戶的港以湊川為界,,在西面的港區由日本船舶所用,稱為兵庫港,另一面則由外國船隻所用而被稱為神戶港。兩港最後在1892年合併為神戶港,在20世紀前期隨著鐡路的開通,築港事業的進展,神戶逐步成為遠東最為主要的港口之一。

1930年代之後,日本開始步入戰爭軌道,神戶的發展受到影響。1938年神戶受到阪神大水災,市內有超過600人在水災中遇難。二戰末期,神戶受到美軍空襲,尤其是以1945年3月17日和6月5日的大空襲最為慘烈, 神戶市內建築大面積被毀,近萬名名市民因空襲受害、傷者超過15萬人,是為日本大都市中受美軍空襲損害最嚴重的都市。1995年1月17日在神戶近海發生阪神大地震,災情嚴重共逾5,000人罹難,摧毀數萬棟建物,經過十多年重建,當年天災浩劫遺留的累累傷痕已不復見。

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第五屆神戶馬拉松,就是為了紀念二十年前的阪神大地震所設立,憑著細緻的賽事組織、完善的專業支援服務,此賽事一直得到眾多馬拉松愛好者的好評,與東京馬拉松、大阪馬拉松並稱為日本三大馬拉松。大會以「感謝與友情」為宗旨,主辦單位以神戶大地震過來人的身分,感謝當年各地的援助,並且將從比賽資金中提撥部分捐助慈善機構,鼓舞人心。

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EXPO 位於神戶國際展示場,規模不小,走的卻是「在地」的親切路線。展場內除了馬拉松相關的展示之外,還有慈善活動和在地美食攤位,除了神戶和兵庫縣的攤位之外,還有來自東北大地震受災區的產品,充分凸顯今年的主題。為了確保選手的安全和賽事的質量,參賽人數被嚴格控制在20000人左右,連同日本和海外,報名人數近年來都超過了10萬人,中籤率僅為20%。

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比賽當日天晴,氣溫大約十度左右。起點位於神戶市役所前,集合及寄物處則在旁邊的公園。全馬路線是由市區開始,通過南京町唐人街後一直往西,大約6km 經過新長田站,轉個彎就會看到佇立在公園內的原寸大的鐵人28。10km 到達須磨浦公園,這裡也是1/4 馬拉松賽程的終點。我和其餘一萬八千多個全馬選手,則繼續前往舞子公園,經宏偉壯觀明石海峽大橋折返。此橋位於日本本州與四國之間,連接日本神戶和淡路島,是目前世界上跨距最大的橋梁及懸索橋。頭段市區內部分路段的波幅不大,中午時分太陽高掛,剛好走到30 km體力迅速下降,另外還有海風和上下高架橋的挑戰,要維持穩定配速絕不容易。此時,實在有賴教練提供的不同訓練才能堅持下去,包括長距離課、間歇跑和定速跑等。所以,能夠完成42.195km,除了當天良好的身心狀態,持之以恆、質量兼備練習才是最重要的。

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參加一場海外的馬拉松賽,除了用腳步去體驗,還可用心去享受和欣賞當地的歷史故事、文化背景和風土民情,多瞭解人家優秀的地方並加以學習。今趟旅程,我嘗試把在香港每時每刻都以競技、效率為先的價值觀暫時放下,以輕鬆的心情盡力完成,結果也能跑出一個自己滿意的成績。

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Jason See
以跑步為目的而旅行的生活實踐者。
[su_box title=”” style=”bubbles” box_color=”#ab1038″] Kobe Marathon 日本神戶 15/11/2015 [/su_box]

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